Niturile istorice sunt niște știfturi mici din lemn sau material moale, iar corpul metalic ar putea fi strămoșul nitului pe care îl cunoaștem astăzi.
Nu există nicio îndoială că acestea reprezintă metoda conexiunilor metalice cunoscute, datând încă din utilizarea metalului maleabil până în prezent, de exemplu: în epoca bronzului, egiptenii au nituit cele șase corpuri de evantai din lemn în exteriorul roților cu fante cu nituri, iar grecii au turnat cu succes statui mari din bronz, apoi au nituit piesele împreună. 1916, când H. V. White, compania britanică producătoare de aeronave, a obținut un nit orb brevetat care poate fi nituit pe o parte, este greu de așteptat ca nitul să fie utilizat pe scară largă astăzi.
De la industria aerospațială la mașini de birou, electronice și echipamente de joacă, acest nit orb a devenit acum o metodă eficientă și robustă de conectare mecanică. Niturile tubulare sunt inventate în mare parte pentru fabricarea sau întreținerea uneltelor pentru cai, iar când a fost inventat nitul tubular, acest lucru nu era foarte clar, dar echipamentul a fost inventat în secolul al IX-lea sau al X-lea.
Calul de nituire, asemenea potcoavei cu cuie, i-a eliberat pe sclavi de munca grea, iar nitul a declanșat, de asemenea, multe invenții importante, cum ar fi cleștii de fier pentru lucrătorii din cupru și fier și foarfecele și foarfecele pentru lână de oaie. Sunt utilizate în mod obișnuit niturile de tip R, niturile evantai, niturile cu miez (nituri), niturile cu arbore, niturile cu cap semicircular, niturile plate, niturile semi-goale, niturile solide, niturile cu cap înecat, niturile cu miez, niturile goale, care sunt de obicei folosite pentru a conecta piesele nituite cu propria lor deformare. În general, mai puțin de 8 mm cu nituire la rece, mai mare decât dimensiunea utilizată pentru nituirea termică. Există însă excepții, cum ar fi plăcuța de identificare de pe anumite încuietori, care sunt nituite prin interferența nitului cu orificiul corpului încuietorii.
Data publicării: 26 noiembrie 2020