Trecerea niturilor prin găuri prefabricate pepiesele nituite pentru a conecta două sau mai multe piese nituite împreună, formând o conexiune inseparabilă, se numește conexiune nituită, prescurtată nituire.
Nituirea are avantajele echipamentului simplu de procesare, rezistenței seismice, rezistenței la impact, precum și fermității și fiabilității. Dezavantajele sunt zgomotul ridicat în timpul nituirii, care afectează sănătatea lucrătorilor, structura în general voluminoasă și slăbirea semnificativă a rezistenței pieselor nituite.
Deși nituirea este încă principala formă de conectare a structurilor metalice ușoare (cum ar fi structurile aeronavelor), în conectarea structurilor din oțel, nituirea este utilizată în principal în câteva situații supuse unor sarcini puternice de impact sau vibrații, cum ar fi conectarea unor cadre de macarale. Conectarea componentelor nemetalice adoptă, de asemenea, nituirea, cum ar fi conexiunea dintre plăcile de fricțiune, curelele de frână și saboții de frână în frânele cu bandă.
Partea nituită a nitului șiPartea nituită împreună se numește îmbinare nituită.
Există multe forme structurale de îmbinări nituite, care pot fi împărțite în trei tipuri în funcție de diferitele cerințe de lucru:
1. Îmbinare prin nituire puternică; Îmbinare prin nituire cu rezistență ca cerință de bază.
2. Îmbinare nituită strânsă: o îmbinare nituită a cărei cerință de bază este etanșeitatea.
3. Îmbinare nituită puternică și densă: O îmbinare nituită care necesită atât rezistență suficientă, cât și etanșeitate.
În funcție de diferitele forme de îmbinare ale pieselor nituite, îmbinările prin nituire se împart în două tipuri: îmbinări suprapuse și îmbinări cap la cap, iar îmbinările cap la cap se împart și ele în îmbinări cap la cap cu o singură placă de acoperire și îmbinări cap la cap cu două plăci de acoperire.
În funcție de numărul de rânduri de nituri, acestea sunt cunoscute și sub denumirea de nituri cu un singur rând, cu două rânduri și cu mai multe rânduri.
Data publicării: 25 iulie 2023